Die neunte Round der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2023 rückt immer näher und mit dem jährlichen Test Mitte der Saisonpause im MotorLand Aragon gibt es eine Menge, worauf man sich bei den letzten vier Veranstaltungen des Jahres 2023 freuen kann. Einer der Lichtblicke des Tests war Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), der am ersten Tag Dritter wurde. Petrucci war der schnellste Fahrer, der keinen Superpole-Reifen benutzte, und am zweiten Tag der schnellste Fahrer der Morgensession. Er war der erste Fahrer, der mit einer Zeit von 1:49,168 Minuten an beiden Tagen eine Rundenzeit unter 1:50 Minuten fuhr. Der zweifache MotoGP™-Sieger und dreifache WorldSBK-Podestplatzierte hatte bei seinem WorldSBK-Aragon-Debüt ein straffes Testprogramm. Darunter waren auch Entwicklungen aus dem Werksteam, wie Elektronik und Motorbremse, die er jeweils ausgiebigen Tests unterzog. 

Alles in allem ein solider Testtag eins für Petrucci. Laut ihm der "beste Testtag" seiner bisherigen Zeit in WorldSBK-Zeit, ein echter Durchbruch für den Italiener. An Tag zwei war 'Petrux' eine Klasse für sich. Er schoss, mit einem Vorsprung fast einer Sekunde auf Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) auf Platz 2, an die Spitze des Fahrerrankings.

Petrucci nach Tag eins: "Vielleicht war das der erste Testtag in diesem Jahr, an dem alles glatt lief. Wir haben nicht viele Änderungen vorgenommen, aber wir haben einige neue Teile bekommen; neue Bremsscheiben. Wir mussten einiges vergleichen, wie die Gabelbrücke und kleine Setup-Anpassungen. Im Endeffekt war es nicht schlecht. Die Rundenzeiten waren am Nachmittag schwieriger zu reproduzieren, da der Wind etwas stärker war; am Morgen hatte ich ein besseres Gefühl. Am Ende waren wir ohne einen Q-Reifen bis zum Ende schnell, und mit dieser Pace kann ich die Zeiten wiederholen und zufrieden sein."

Der zweite Tag fand unter deutlich besseren Bedingungen statt, und Petrucci wertete den Test insgesamt als großen Durchbruch, vor allem mit dem Q-Reifen: "Der zweite Tag war okay. Wir fanden, dass die Strecke etwas schneller war als an Tag eins, zudem war es weniger windig. Das Feeling war gut. Wir hielten uns an unser Programm und testeten verschiedene Gabelbrücken und Dinge an den Bremsen und der Motorbremse. Gegen Ende der Vormittags-Session zogen wir einen SCQ-Reifen auf, und ich fühlte mich gut. Die Dinge, mit denen ich am häufigsten zu kämpfen habe, sind die Superpole und die ersten Rennrunden, also haben wir uns beim Test genau darauf konzentriert. Seit der ersten Runde heute morgen war ich schnell, und mein Gefühl für das Motorrad war gut.

"Beim WorldSBK-Format ist es so: wenn du eine schlechte Superpole oder einen schlechten Superpole-Fight hast, sind Rennen 1 und 2 bereits gelaufen. Ist man nicht schnell, startet man einfach viel zu weit hinten. Die Superpole ist wirklich wichtig. Vor allem mit neuen Reifen. Da gilt es eine Lücke zu schaffen und den ersten Fahrern zu folgen. Das ist eines der Dinge, an denen wir bei diesem Test gearbeitet haben."

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